Konkret bedeutet das:

• Minimierung des motorisierten Individualverkehrs als Lärm-, Stress-, Umweltgift- und Gefahrenquelle, durch effizientere Nutzung und Entfernung aus dem unmittelbaren Hausvorland
• Neuverteilung des öffentlichen Raums, der bisher auf Autoverkehr zugeschnitten ist. Schaffung von Freiflächen für Kinder, Besucher*innen, Anwohner*innen und Gewerbetreibende. Mehr Lebensqualität für Anwohner*innen und Besucher*innen. Mehr Mitbestimmung der Anwohnenden über die Nutzung des öffentlichen Raums
• Sicherer Aufenthalt außer Haus, insbesondere für Kinder im Kiez
• Zubetonierte Flächen entsiegeln, für mehr Stadtgrün und optimierte Regenwassernutzung
• Bewegungsfreiheit für mobilitätseingeschränkte Menschen.
• Einbindung des Wrangelkiezes in die Senatsprojekte Radfernweg1, Fahrradbahn U1, Tramausbau M10
• Leuchtturmfunktion: Pilotprojekt für Kreuzberg, Berlin und Deutschland